R&D 중심 조직 개편 ‘대수술’
유연한 시장 대응에 고심한 듯
김용화 CTO사장, 일선 물러나

현대자동차·기아가 급변하는 글로벌 시장 환경에 적극 대응하고 전사의 미래 모빌리티 연구개발(R&D) 역량을 결집하기 위해 전면 조직 개편을 단행한다.

현대차·기아는 전통적인 자동차 개발 패러다임에서 벗어나 차세대 소프트웨어·하드웨어 구조 통합 최적화, 파괴적인 원가 혁신 시도 등을 주도하는 혁신 R&D 전담 조직을 신설할 계획이라고 28일 밝혔다. 이 같은 조직 신설을 포함한 세부 조직 개편안은 내년 1월 발표한다.

회사 관계자는 “소프트웨어와 하드웨어 기술 간 시너지 통해 SDV(소프트웨어 중심 자동차)를 포함한 미래차 경쟁력을 조기에 확보하고자 연구개발 조직 개편을 준비하고 있다”고 말했다.

현재 글로벌 소프트웨어센터인 포티투닷, 현대차·기아 내 R&D 조직인 CTO, GSO, SDV본부 등이 협업하며 연구개발을 수행하고 있다. 다만 조직 분산과 리더십 이원화로 인해 발생하는 혁신 전략의 일관성 부족, 협업 체계의 복잡성 등이 연구개발 속도를 저하시키는 요인으로 지적돼 왔다.

현대차·기아는 조직 개편을 통해 전기차 기업 간 가격경쟁 심화, SDV 전환 가속화 등 급변하는 글로벌 모빌리티 시장 환경에 적극 대응하겠다는 계획이다. 현대차·기아의 기술 개발을 총괄했던 김용화 CTO 사장은 일선에서 물러나 고문으로 위촉됐다. 현대차그룹은 다음달 새 CTO도 발표한다.

잇따른 R&D 조직 개편은 R&D 역량 강화에 따른 유연한 시장 대응에 고심하고 있다는 의미로 풀이된다. 정의선 현대차그룹 회장은 올해 초 신년회를 서울 서초구 양재동 본사가 아닌 연구개발본부가 있는 경기 화성시 남양연구소에서 개최해 눈길을 끌었다. 현대차그룹은 지난 20일 임원 승진 인사를 통해 전체 승진 임원 중 30%를 R&D와 신사업, 제조 등 기술 관련 분야에서 발탁하기도 했다.